實驗3  單作用氣缸的速度控制回路

因氣動系統(tǒng)使用功率不大，故調速方法主要是節(jié)流調速。

1、 單作用氣缸調速回路

實驗所需元件：

單作用氣缸，向節(jié)流閥，手動換向閥。

實驗內容：

圖3-1（a）是由兩個單向節(jié)流閥分別控制活塞桿升降速度的調速回路。

實驗注意事項

*）其氣控信號由手動換向閥控制（氣孔B用氣孔塞頭塞?。?br />
2、單作用氣缸快速返回回路

實驗所需元件：

單作用氣缸，快速排氣閥，單向節(jié)流閥，手動換向閥。

實驗內容：

如圖3-1（b）所示，活塞返回時，氣缸通過快速排氣閥排氣，而不通過節(jié)流閥。

實驗注意事項:

*）其氣控信號由手動換向閥控制（氣孔B用氣孔塞頭塞住）。
*）實驗時，所加氣壓信號或氣壓源的壓力不要過大，一般以0.4MPa壓力為宜。
 
  
   
實驗4  雙作用氣缸單向調速回路

實驗所需元件：

雙作用氣缸，單向節(jié)流閥，雙氣控換向閥，手動換向閥。

實驗內容：

如圖4-1所示（a）為調節(jié)氣缸縮回速度，即為氣缸的快進—慢退動作；（b）則相反，為調節(jié)氣缸伸出速度，即為氣缸的慢進-塊退動作。

實驗注意事項:

*）因所配置氣缸的進、出氣孔均已安裝了單向節(jié)流閥，實驗時，調整節(jié)流閥，可使氣缸運行為較平緩，現(xiàn)象明顯。同時，在沒有用到節(jié)流閥調速的回路中，只需將節(jié)流閥旋鈕完全打開，即可使節(jié)流閥不起作用。
*）如圖示實驗回路，均為排氣節(jié)流閥調速，只要相應的改變單向節(jié)流閥的方向，即變?yōu)檫M氣節(jié)流調速回路。
 

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