改革開放四十年，我國高端智能汽車裝備產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從無到有到優(yōu)的過程，發(fā)生了翻天覆地的變化。在廣州，智能裝備細(xì)分領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)涌現(xiàn)。

·全球首家實(shí)現(xiàn)非標(biāo)智能設(shè)備自動(dòng)化設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)效率50倍以上；

·全球首家實(shí)現(xiàn)非標(biāo)工裝設(shè)備流水線式生產(chǎn)的公司，提高生產(chǎn)效率5倍以上；

·世界首創(chuàng)“機(jī)床化”機(jī)器人工作站，搭積木的方式快速構(gòu)建自動(dòng)生產(chǎn)線、世界首創(chuàng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字工廠虛擬制造與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)在虛擬和實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境中無縫對接……

明珞汽車裝備創(chuàng)始人姚維兵在創(chuàng)新中堅(jiān)持“比最好再好一點(diǎn)”，成立短短十年企業(yè)就實(shí)現(xiàn)多個(gè)全球首創(chuàng)。一個(gè)中國汽車裝備夢正在廣州生根發(fā)芽：做汽車智能裝備細(xì)分領(lǐng)域的全球NO.1。

〓奮斗者〓

姚維兵

廣州明珞汽車裝備有限公司董事長兼總經(jīng)理，1979年6月6日出生，吉林大學(xué)學(xué)士，中歐國際工商管理碩士。被評為國家科技部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才、廣東省特支計(jì)劃科技創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才、廣東省制造業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家、廣東省10大新粵商、廣州市杰出人才、廣州開發(fā)區(qū)科技創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才等。

2007年創(chuàng)辦廣州明珞汽車裝備有限公司，致力于智能裝備關(guān)鍵核心技術(shù)和設(shè)備的研究開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，帶領(lǐng)技術(shù)和管理團(tuán)隊(duì)依托自主研發(fā)的數(shù)字化虛擬制造技術(shù)與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)生產(chǎn)線診斷技術(shù)、產(chǎn)線優(yōu)化及智能運(yùn)維技術(shù)，將明珞裝備打造成為國際領(lǐng)先的智能制造標(biāo)桿企業(yè)。

2015年創(chuàng)辦廣州智造家網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，智造家是一個(gè)專業(yè)的智能制造產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺(tái)，廣東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)供給資源池首批入庫企業(yè)。

中國第一家做總拼的生產(chǎn)商

生產(chǎn)一輛車最快只需要51秒

近年來，以工業(yè)機(jī)器人為核心的智能制造加速推進(jìn)，人工智能浪潮席卷全球。

“從過去汽車高端設(shè)備依賴進(jìn)口，到現(xiàn)在我們自主研發(fā)的全自動(dòng)化智能裝備走出國門，出口到美國、歐洲、日本、墨西哥、南非、馬來西亞等市場，改革開放四十年，我國高端智能汽車裝備產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從無到有的過程，未來我們的目標(biāo)是在這個(gè)3000億元的細(xì)分市場做全球第一。”明珞汽車裝備創(chuàng)始人、董事長姚維兵是一個(gè)70后，快言快語，言談中充滿著雄心壯志。

姚維兵告訴記者，大學(xué)選專業(yè)時(shí)，他懷揣著汽車夢選了汽車專業(yè)：“當(dāng)時(shí)有車一族還很少，汽車還是個(gè)奢侈品。我當(dāng)時(shí)覺得汽車產(chǎn)業(yè)肯定有前途，所以毫不猶豫選擇了這個(gè)專業(yè)。”在汽車行業(yè)摸爬滾打的過程中，慢慢產(chǎn)生出一個(gè)“中國汽車裝備夢”。

2002年，大學(xué)畢業(yè)后姚維兵進(jìn)入一家大型合資車企工作，他開始意識(shí)到國內(nèi)外生產(chǎn)方式的巨大差異：國外的汽車廠上世紀(jì)八九十年代已經(jīng)自動(dòng)化生產(chǎn)了，但是國內(nèi)領(lǐng)先的合資企業(yè)里卻還在大量使用人工進(jìn)行手工生產(chǎn)，自己所在的合資企業(yè)直到2002年才引進(jìn)了第一臺(tái)機(jī)器人。

多車型共線柔性總拼系統(tǒng)是汽車車身生產(chǎn)線中最核心的關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)。2003年，在車企工作的姚維兵第一次見到了這個(gè)進(jìn)口設(shè)備系統(tǒng)，就對這個(gè)最復(fù)雜最核心的技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣：“這是車身制造最重要的一個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)。與我大學(xué)畢業(yè)實(shí)習(xí)的大型國企汽車廠的總拼設(shè)備完全不一樣，作為生產(chǎn)一線的技術(shù)人員，對這么巧妙的高科技設(shè)計(jì)感到驚嘆。”

到了2007年，經(jīng)過慎重考慮，姚維兵在工作5年后，下定決心，辭職創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，希望做出可以媲美進(jìn)口的車身制造設(shè)備，包括多車型共線柔性總拼系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)國內(nèi)沒有該系統(tǒng)，系統(tǒng)研發(fā)投資太大，動(dòng)輒上千萬元。姚維兵手里只有15萬元和一個(gè)熱血沸騰的創(chuàng)新夢。他只能一邊接著小的業(yè)務(wù)訂單，一邊帶著團(tuán)隊(duì)對世界各國、各主要廠家柔性總拼技術(shù)進(jìn)行調(diào)查研究。“各廠家的系統(tǒng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？將來我們能不能改進(jìn)它？怎么改進(jìn)？只要閑下來，就琢磨這個(gè)。”很多人表示不理解，說他是“瘋子”：“還不會(huì)走，就非要跑，遲早摔跤。”

從2008年到2009年，團(tuán)隊(duì)做出了首份全球多車型共線柔性總拼系統(tǒng)的研究報(bào)告。2011年，終于讓他等到了機(jī)會(huì)：“第一筆融資1800萬元到手了，我馬上做了個(gè)決定，全力研發(fā)一個(gè)‘比最好再好一點(diǎn)’的柔性總拼系統(tǒng)！”

如何做到最好，從方案到研發(fā)過程到性能參數(shù)到成本，事無巨細(xì)姚維兵都參與其中，第一年就投入了近千萬元，花了一年多的時(shí)間誕生了第一代產(chǎn)品。“不夠完美，繼續(xù)研發(fā)。”經(jīng)歷前后五年時(shí)間，累計(jì)投入超過2000萬元，終于在2015年研發(fā)完成了第三代多車型共線柔性總拼系統(tǒng)。

“現(xiàn)在這個(gè)系統(tǒng)可以共線生產(chǎn)7個(gè)車型，隨機(jī)切換車型只需要8秒鐘，我們，終于成了中國第一家做總拼的生產(chǎn)商，而且是做得最好的，技術(shù)上全球領(lǐng)先！”姚維兵掩飾不住內(nèi)心的激動(dòng)。中國第一的自主品牌汽車制造商用明珞的柔性總拼系統(tǒng)替換了原有國際知名機(jī)器人公司的總拼系統(tǒng)，因?yàn)樯a(chǎn)線更加穩(wěn)定，生產(chǎn)效率更高，明珞也被客戶評為集團(tuán)年度唯一的優(yōu)秀設(shè)備供應(yīng)商。

姚維兵自動(dòng)切換到“技術(shù)流”，用數(shù)字說話：“最智能，隨意切換7種車型。速度最快，非生產(chǎn)時(shí)間最少，生產(chǎn)一輛車最快只需要51秒，非生產(chǎn)時(shí)間只需要23秒，其他品牌非生產(chǎn)時(shí)間最少25秒。差2秒意味著呢？一小時(shí)多生產(chǎn)兩輛車，一年多生產(chǎn)一萬輛車，給客戶帶來的價(jià)值是邊際收入增加10億，可貢獻(xiàn)邊際利潤2個(gè)億以上。”該系統(tǒng)最難是質(zhì)量穩(wěn)定性問題，明珞所有的研發(fā)新產(chǎn)品都有嚴(yán)格的測試流程，目前最新系統(tǒng)一直在實(shí)驗(yàn)室里做極端條件下的耐久性測試，已經(jīng)無故障運(yùn)行了130多萬次。

看重技術(shù)重視人才

剩10萬元仍送員工去培訓(xùn)

回顧過去，創(chuàng)新的過程不是一帆風(fēng)順，尤其是在高投入的汽車裝備行業(yè)。2007年姚維兵闖入汽車生產(chǎn)設(shè)備設(shè)計(jì)領(lǐng)域，卻恰逢經(jīng)濟(jì)不景氣，生意慘淡，入不敷出。最開始的業(yè)務(wù)是按照60元/小時(shí)的價(jià)格設(shè)計(jì)一些不太復(fù)雜的工裝夾具設(shè)備圖紙，每個(gè)訂單只有幾百到幾千元。10個(gè)人辛辛苦苦干了4個(gè)月，公司總收入20萬元。

“那時(shí)候自己和員工工資都不太高，發(fā)完工資后還剩了10萬元，我做了一個(gè)讓大家都覺得匪夷所思的決定，全部用于送員工進(jìn)行工藝和機(jī)器人模擬仿真技術(shù)的培訓(xùn)。當(dāng)時(shí)機(jī)器人模擬仿真技術(shù)是一個(gè)非常領(lǐng)先的技術(shù)，國內(nèi)只有極少數(shù)工程師掌握。我通過朋友去請有經(jīng)驗(yàn)的工程師來給公司選拔的5名員工培訓(xùn)講課。”當(dāng)時(shí)他們連基本的繪圖軟件都買不起，卻送員工去學(xué)習(xí)如此先進(jìn)的工藝仿真技術(shù)。很多人不理解：“好不容易掙點(diǎn)錢，為什么不自己留下改善家庭生活？”但是姚維兵堅(jiān)信：“永遠(yuǎn)比別人領(lǐng)先一步，才能抓住先機(jī)，立于不敗之地。每做一個(gè)決定，都需要考慮未來3-5年的發(fā)展前景。”

汽車設(shè)備領(lǐng)域研發(fā)投入太大。最困難的時(shí)候，姚維兵借遍親戚朋友，還把房子抵押了，東拼西湊了100萬元。“沒有錢租大的場地，最開始的3年只租了個(gè)110平方米的辦公室， 30來人擠在一起辦公，出差回來的員工甚至沒有地方坐。”

事實(shí)證明他的理念是對的。很快新技術(shù)派上了用場，吸引了龍頭企業(yè)客戶的興趣，贏來了難得的市場機(jī)會(huì)。2008年靠著先進(jìn)的工藝及設(shè)計(jì)理念和認(rèn)真準(zhǔn)備，姚維兵與合作伙伴獲得了一家大型美資合資車企汽車車身自動(dòng)化生產(chǎn)線項(xiàng)目，項(xiàng)目總金額超過5000萬元，開始了明珞事業(yè)的真正發(fā)展。

因?yàn)榧夹g(shù)過硬，國產(chǎn)設(shè)備不止走出國門，還掌握了議價(jià)權(quán)。姚維兵表示：“我們還要建立我國自己的標(biāo)準(zhǔn)，這才是真正掌握話語權(quán)。”

“從過去挨家挨戶上門推銷國產(chǎn)設(shè)備，到現(xiàn)在國外巨企找上門來采購。”但現(xiàn)在企業(yè)面臨甜蜜的煩惱“產(chǎn)能不夠”。2017年明珞裝備新總部——明珞裝備智能制造總部基地在黃埔區(qū)破土動(dòng)工，預(yù)計(jì)一期工程將于2019年投產(chǎn)，將大大提升產(chǎn)能，建成后將為汽車、軌道交通、航空等支柱產(chǎn)業(yè)提供智能制造解決方案和服務(wù)。

人才是第一資源。從創(chuàng)立之初，明珞就高度重視人才。據(jù)介紹，明珞目前有750名員工，超過60%是研發(fā)人員。姚維兵因其在智能裝備領(lǐng)域做出的卓越貢獻(xiàn)，被評為廣東省10大新粵商，國家科技部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才、廣州開發(fā)區(qū)科技創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才、廣東省特支計(jì)劃科技創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才、廣東省制造業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家等。

永遠(yuǎn)比別人領(lǐng)先一步

才能抓住先機(jī)，立于不敗之地

“當(dāng)時(shí)機(jī)器人模擬仿真技術(shù)是一個(gè)非常領(lǐng)先的技術(shù)，國內(nèi)只有極少數(shù)工程師掌握。我通過朋友去請有經(jīng)驗(yàn)的工程師來給公司選拔的5名員工培訓(xùn)講課。”當(dāng)時(shí)他們連基本的繪圖軟件都買不起，卻送員工去學(xué)習(xí)如此先進(jìn)的工藝仿真技術(shù)。很多人不理解：“好不容易掙點(diǎn)錢，為什么不自己留下改善家庭生活？”

但是姚維兵堅(jiān)信，“永遠(yuǎn)比別人領(lǐng)先一步，才能抓住先機(jī)，立于不敗之地。每做一個(gè)決定，都需要考慮未來3-5年的發(fā)展前景。”

〓奮斗底色〓

打造全國重要的智能裝備制造業(yè)創(chuàng)新基地

近年來，廣州市緊抓全球機(jī)器人和智能裝備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的機(jī)遇，將機(jī)器人和智能裝備產(chǎn)業(yè)列為重點(diǎn)領(lǐng)域，作為廣州市裝備工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主攻方向，加快建立政策體系，拓展市場需求，推動(dòng)產(chǎn)需互動(dòng)，著力打造全國重要的智能裝備制造業(yè)創(chuàng)新基地、珠三角機(jī)器人和智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范引領(lǐng)區(qū)。2017年產(chǎn)業(yè)規(guī)模約560億元，工業(yè)機(jī)器人本體產(chǎn)銷量3000多臺(tái)。

近年來，加大政策扶持力度，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。研究出臺(tái)《廣州市加快IAB產(chǎn)業(yè)發(fā)展五年行動(dòng)計(jì)劃》，重點(diǎn)扶持先進(jìn)數(shù)控系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、新型機(jī)器人、智能成套裝備和系統(tǒng)集成等具有核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)業(yè)，力爭到2020年，全市智能裝備和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破1000億元，機(jī)器人、軌道交通、智能成套裝備和系統(tǒng)集成等產(chǎn)業(yè)成為全市優(yōu)勢和領(lǐng)跑產(chǎn)業(yè)。

智能裝備產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)逐步涌現(xiàn)，廣州明珞汽車裝備、廣州瑞松科技等系統(tǒng)集成商的實(shí)力在國際或國內(nèi)領(lǐng)先；廣電運(yùn)通ATM銷售量穩(wěn)居國內(nèi)市場第一，其開發(fā)的遠(yuǎn)程視頻銀行系統(tǒng)（VTM）集成了指紋、指靜脈、手掌靜脈識(shí)別、視頻面對面交流等技術(shù)，技術(shù)領(lǐng)先。加大招商引資力度，組織開展靶向招商、敲門招商、鏈?zhǔn)秸猩?，力爭國際工業(yè)機(jī)器人四大家族的FANUC（發(fā)那科）、庫卡和新松機(jī)器人、國際集團(tuán)、巨輪集團(tuán)等知名企業(yè)在廣州投資建設(shè)總部或新設(shè)項(xiàng)目。

〓大事記〓

2014年——廣州市通過《廣州市推動(dòng)工業(yè)機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，2020年培育形成超千億元的以工業(yè)機(jī)器人為核心的智能裝備產(chǎn)業(yè)集群。

2015年——《廣州市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級攻堅(jiān)戰(zhàn)三年行動(dòng)實(shí)施方案（2015-2017年）》出爐，提出連續(xù)3年安排30億元專項(xiàng)資金重點(diǎn)支持機(jī)器人和智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2017年——廣州研究出臺(tái)相關(guān)政策，重點(diǎn)支持八大重點(diǎn)領(lǐng)域包括智能裝備及機(jī)器人。到2019年底，智能裝備及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1000億元。

2018年——在《廣州市加快IAB產(chǎn)業(yè)發(fā)展五年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2022年）》，該計(jì)劃明確提出了五年發(fā)展的總體目標(biāo)：到2022年，全市IAB產(chǎn)業(yè)總規(guī)模超10000億元。

專題統(tǒng)籌：湯新穎 余駿揚(yáng)

文：廣州參考·廣州日報(bào)記者 耿旭靜

圖：廣州參考·廣州日報(bào)記者 駱昌威

廣州參考·廣州日報(bào)編輯 吳一釩

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