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動力電池及其管理系統(tǒng)實訓系統(tǒng)
發(fā)布者：信息資訊 發(fā)表時間:2020-07-22
一、動力電池及其管理系統(tǒng)實訓臺的產(chǎn)品簡介：
1.產(chǎn)品以吉利EV300 純電動汽車動力電池包（含BMS管理系統(tǒng)）為基礎(chǔ)，采用原車配套單體電池組成動力電池包，并配備動力電池管理系統(tǒng)(BMS)。
2.BMS采用分布式電池管理系統(tǒng)，由主控模塊和參數(shù)采集模塊組成，電壓/溫度采集采用專用電路板。
3.實訓臺為真實可運行的動力電池充放電系統(tǒng)，充分展示各主要零部件組成結(jié)構(gòu)和邏輯控制關(guān)系。
4.實訓臺可實現(xiàn)與BMS的通訊，通過BMS上位機軟件將BMS輸出的動力電池各種參數(shù)顯示在多媒體顯示終端上。
5.各主要部件安裝在平臺上，電氣連接方式與實車相同，可以方便拆卸，讓學員在拆裝連線過程掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝要點和安全保護。
6.動力電池包半透明設(shè)計，便于學員觀察電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
7.本設(shè)備可與驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)實訓臺聯(lián)合工作（連接使用），模擬實車啟動、加速、制動、停止等工況下動力電池及驅(qū)動電機的實時工作狀態(tài)以及特性參數(shù)。
二、動力電池及其管理系統(tǒng)實訓臺的功能特點：
1.可通過原車儀表或多媒體顯示終端，顯示整個動力電池系統(tǒng)以及重要系統(tǒng)的動、靜態(tài)信號參數(shù)(例如：能量監(jiān)視器畫面、電池總電壓、電池總電流與各繼電器工作狀態(tài)等)。
2.BMS（動力電池管理系統(tǒng)）帶被動均衡功能，6路電子開關(guān)控制保護（單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫），與充電機CAN通訊，通過BMS控制車載充電機工作，估算SOC(荷電狀態(tài))等。
3.通過BMS上位機軟件，BMS可將電池的重要狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)輸送至Mini PC(電腦)，并顯示在多媒體顯示終端上。
4.能模擬設(shè)置動力電池、電池模組的常見故障，例如單體電池電壓過高、單體電池欠壓、電池溫度過高等，并通過正確的檢測操作和排故操作，消除相應故障。
5.能在動力電池包內(nèi)部設(shè)置實際故障，含充電繼電器、放電繼電器、預充繼電器、高壓互鎖等故障，并通過正確的檢測操作和排故操作，消除相應故障。
6.實訓臺配置檢測工位，可讓學員對單體電池電壓、電流等參數(shù)進行測量，測量部位標注檢測零件名稱。
7.實訓臺配有車載充電機和國標交流充電座，充電機通過CAN協(xié)議與 BMS 通信，按原車控制方式完成真實充電操作。
8.實訓臺配備放電負載，通過放電線性電阻模擬實車放電過程，放電電流大小可以選擇。
9.動力電池包設(shè)置有機械維修開關(guān)，拔出機械維修開關(guān)后，可以打開上蓋觀察。
10.能夠與子系統(tǒng) - 驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)實訓臺等通過CAN總線進行通信和數(shù)據(jù)交換，并連接組成一套完整的檢測與維護實訓系統(tǒng)。
三、動力電池及其管理系統(tǒng)實訓臺的基本配置：
三元鋰動力電池包，帶CAN通訊的BMS鋰電管理一體機，帶CAN通訊的動力電池包顯示儀表，車載充電機，國標充電插口（帶CC/CP信號），緊急斷電開關(guān)，DC-DC轉(zhuǎn)換器，12V60AH輔助蓄電池，放電控制繼電器，充電控制繼電器，預充控制繼電器，預充電阻，霍爾電流傳感器，鋁殼電阻3件，鋁殼電阻控制繼電器3件，帶CAN通訊的車載充電機、放電負載、可移動平臺和示教板。
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